近年来，随着我国经济的发展，城市的交通拥挤问题日趋严重，因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。智能交通系统(ITS)在这种背景下应运而生。 　　智能交通要求路口向控制中心实时提供图像和数据信息，并能够独立执行一些复杂的算法。但是目前国内的路口交通控制器大多采用单片机作为

　　交通标志是起警告、禁令、指示、指路、施工、等引导你了解路况上的具体情况，一般绘制在在方形，三角、或圆形的图框里。　　交通标线一般都在路地上起禁止、指示、警告作用。　　主要交通标志可分为四种。　　①指示标志;通常为圆形和矩形,蓝底白色图案。用于指示车辆和行人按规定方向、地点行驶。如直行、左转、右转

前 言本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。本标准参加起草单位：南京蓝泰交通设施有限责任公司。本标准主要起

　　在交通信号灯的各个指标当中，不得不说说IP防护等级。在交通灯行业，IP防护等级是个很重要的技术参数，防护等级高的交通信号灯，在其他条件相同的情况下，使用寿命会更长。我们经常提到IP5x、IPx5等 ，可能很多人不知道具体含义是什么，下面对交通信号灯IP防护等级的含义进行下解释。　　（INTERN

　　HD205A太阳能交通信号灯控制系统是我公司为解决城郊道路交叉口在安装交通信号灯过程中所遇到的接电困难，破路不方便等问题以及为了响应国家节能运动和倡仪而开发的利用太阳能作为信号灯电源的高性能自适应交通信号灯控制系统。 结构与组成 　　利用HD205信号机构成的一个标准十字太阳能信号灯路口示意

　　行人只需按下人行过街信号灯柱上的申请按钮，人行信号转换为绿灯，车行灯转换为红灯，行人便可安全过街　　按一下绿灯变红灯　　“您的申请已接收，现在是红灯，请稍等。”记者在绿色未来至金朱路间的金阳北路贵阳市行政中心门口路段看到，此处新设的“申请式人行过街信号灯”已投入使用。需过马路的行人按下灯柱上的申

简介        SCOOT将其所控制的路口或路段人行横道视为道路网中的节点，在每个信号周期内，根据本周期各方向（即节点上的各连线）到达节点交通需求的变化，从交通均衡、交通相关和交通连续的角度，对每次绿灯时间的变化进行优化调整，

　　悉尼自适应交通控制系统（Sydney Coordinated Adaptive Traffic  System，简称SCATS，或简称SCATS系统），由澳大利亚新南威尔士州道路交通局（RTA）研究开发，是目前世界上少有的几个先进的城市信号交通控制系统之一。　　SCATS系统