太阳能移动信号灯采用高亮度LED发光管作为发光材料，蓄电池＋太阳能电池板作为电源，外形采用一体式结构，所有部件均嵌入其中，具有外形美观，移动方便、操作简单等特点，特别适用于临时路口的交通控制。
技术指标
外形尺寸：底座840×500mm，高度2100～2700mm可调。
壳体材质：金属。
总重量：82kg。
信号灯规格：Φ250，四面，红、黄、绿三合一。
输出信号灯数量：12路，两个方向分别输出左转、满盘红黄绿灯。
运行方式：定周期、黄闪、关灯、多时段、手动。
可选配无线遥控手动功能，遥控可靠距离大于30米。
最大可设时段数量：8个。
可设相位方案：8套，每套相位方案最大可设相位数量：8步。
配置蓄电池容量：12V/100AH。
蓄电池充满后连续工作时间：大于5天。
信号灯组成
移动灯由灯头、可升降连接杆和底座组成。
初次安装
由于运输距离，厂家在运输包装前将移动灯分成灯头、连接杆和底座拆分后分别打包，因此用户收到移动灯后请按如下步骤组装：
固定连接杆和灯头，通过厂家原配的螺丝等配件按上图连接灯头和连接杆，在连接前应将灯头引出的连接线穿入连接杆中间的穿线管，并从连接杆下面拉出，注意不要损伤电缆外包橡胶皮。由于连接杆穿线管穿入灯头月40cm，在计算穿线长度时应保证该长度。
固定连接杆和底座，打开底座门——>将控制器电源开关和底座侧面的电源开关打到“关”位置——>将灯头通过连接杆引出的电缆线穿入底座穿线管，并用钩子等工具将电缆线从底座穿线管拉出——>用螺丝拧紧。
安装帽沿，将厂家所配的帽沿用4*6不锈钢螺丝固定在发光单元表面，注意应将帽沿嵌入盖板夹层中。在安装固定螺丝时不能一次性拧死，待四个螺丝均拧进后再统一拧紧。
接线，将灯头引出线按线缆标记分别接入控制器接线板的接线柱中，注意按标记一一对应。
开机检查，打开底座侧面的电源开关，移动灯应正常工作，通过控制器面板检查移动灯工作状态。工作原理及操作方式见后面介绍。
移动与使用
本移动灯为可移动设备，建议按如下步骤使用
将移动灯通过运输工具运载到目的地。在搬运时特别是上下车时注意轻抬轻放，合理的方法是拉出底座下面的辅助拉手，一手抓住移动灯拖拉把手、另一手抓住辅助拉手，两人同时用力抬升。
卸下移动灯后利用拖拉把手将移动灯挪到适当的位置，注意将安装太阳能板的一面朝向南方或东南方。
踩下脚轮止动板，放下辅助固定杆并将固定用的蝶形螺丝拧紧。
开机，本移动灯有两个并联开关，分别位于移动灯底座侧面和控制器面板，任一个开关打开即表示开机。因此若不需要开底座门而简单地开关机运行，应将控制器电源开关打到关位置。
移动灯开机后按黄闪（10秒）——>四面红灯（5秒）——>正常运行顺序投入运行。
检查蓄电池，通过底座侧面的电压表检查移动灯蓄电池电压，若蓄电池电压低于12V，应注意及时充电。
必要时设置运行参数，包括运行方式、相位控制方式等，有关操作方法参见后面介绍。
本移动灯安装有太阳能板，但由于天气等原因影响移动灯的充电效果，不适合长期使用，因此应定期检查蓄电池是否欠压。
使用结束，应首先关闭移动灯，将移动灯移到阳光照射条件良好的地方，并将移动灯太阳能板朝向正南或东南方向。
充电：若由于阳光条件不足导致蓄电池欠压，应通过市电实施充电，本移动灯配有简单充电器，充电方法为将移动灯自带的电源线一头插入移动灯侧面的电源插座，另一头插入市电插座。连续充电8小时以上。若需要快充，应向厂家另购专门充电器。
运行方式介绍
定周期运行方式，指控制器按预设的相位方案依次驱动信号灯的亮灭，具体运行哪套相位方案可以通过常量设置或时段方案设置进行选择。
黄闪，机动车信号灯黄灯闪烁，黄闪可以通过面板上的开关人工切换，也可以通过多时段方案自动切换。
关灯，表示信号灯灭灯，关灯方式可以通过关闭控制器电源切换，也可以通过多时段方案自动切换。
运行方式切换
如上所述，信号灯运行方式包括定周期、黄闪、关灯、多时段、手动。
正常运行：开机后若状态显示区中“多时段”、“黄闪”、“手动”均不亮，即开关区中的“多时段”、“黄闪”、“手动”开关均打到“O”位置，表示控制器处于正常相位运行状态，将自动取出常量设置中预设的相位方案运行，液晶显示屏显示当前运行状态和倒计时，如“A－XX：YY”，其中“A“表示当前运行的相位，如1表示当前运行在第一相位、2表示运行在第二相位，等等，XX表示A向倒计时，YY表示B向倒计时。
手自动切换，在信号灯运行在定周期状态下，若将“手动”开关打到“手动”位置，相应“手动”指示灯亮，信号灯将停留在当前灯色不变，一直到用户将“手动”开关打回到“自动”位置。
黄闪切换，若将“黄闪”开关打到“黄闪”位置，则无论其他开关打到何位置，信号灯均运行“黄闪”。
多时段切换，若将“黄闪”开关打到“正常”位置，将“多时段”开关打到“多时段”位置，信号灯将按多时段方式运行，控制器通过判断当前时间处于时段方案中的哪个时段区间，并取出该区间的运行参数执行相关的运行方式，如定周期、黄闪、关灯等。有关多时段的设置参见下面有关介绍。
相位方案提取，控制器在正常运行状态下（即“多时段”、“黄闪”、“手动”开关均打到“O”位置），通过常量设置中的第一个参数决定当前运行第几套相位方案；若控制器处于多时段运行方式，则由多时段运行参数中的第4个参数决定当前时段运行的相位方案序号。
手动和手动换相
注意：为了保证交通安全，无论何时，灯色切换均需经过：绿灯－绿闪－黄灯－红灯－绿灯过程。
显示窗显示含义及切换
液晶显示屏在不同运行状态下显示不同信息，用户还可以通过“确定/切换显示”按键切换显示信息
在定周期运行方式下，显示运行状态和倒计时，显示含义如上面所述。若蓄电池处于缺电状态，该画面将被缺电提示取代，如“BA――Lo”。
在黄闪或关灯（通过多时段设置）运行状态下，液晶屏不显示，若蓄电池处于缺电状态，该画面将被缺电提示取代。
用户通过按“确定/切换显示”键可以切换显示信息，具体信息为
当前时间，如“12：15：28”。
蓄电池电压：如“BA：12.58”，单位为伏。
太阳能电池电压：如“SU：14.06”单位为伏。
相位方设置
本移动灯控制器最多可设置8套相位方案，每套相位方案最大可以设置8个相位，每个相位包含了三个参数：A向信号灯组合、B向信号灯组合和相位时间。
按“取消”键，再按“左移/相位设置”键进入相位方案设置，液晶显示“FA―――X”提示选择欲设置的相位方案序号（1－8）；
按“加一”或“减一”键改变X值，选择范围为1－8，表示第一到第八套相位方案；
按“确定”键，控制器将取出X对应的相位方案供用户设置并进入具体相位设置，若按“取消”键将退出设置；
液晶显示“Y－A.B.XX”，含义如下
数字 | 左转 | 直行 | 右转 |
0 | 红 | 红 | 红 |
1 | 绿 | 红 | 红 |
2 | 红 | 绿 | 红 |
3 | 绿 | 绿 | 红 |
4 | 红 | 红 | 绿 |
5 | 绿 | 红 | 绿 |
6 | 红 | 绿 | 绿 |
7 | 绿 | 绿 | 绿 |
通过按“左移”、“右移”键改变编辑项目，通过按“加一”、“减一”键修改编辑项目。
当前相位编辑结束，按“确定”键，控制器暂存当前相位，同时判断当前相位具体设置并决定下一步：
若编辑项目A、B和XX均设置成0，则表示当前相位方案设置结束，保存并退出相位设置。如当前设置的相位序号是5，则表示该相位方案总相位数是4个（5－1），通过这种方法用户能够动态伸缩相位方案中包含的相位数；
若当前编辑的相位序号是8，则控制器保存并退出相位设置；
除了以上两种情形外，控制器自动取出并显示下一相位的参数（包含A向信号灯组合、B向信号灯组合和相位时间）供用户设置。
在任何时候按“取消”键，控制器将不保存本次设置并退出相位设置。
时段方案设置
控制器最大可提供8个时段供用户选择，每个时段包含参数：当前时段结束时、当前时段结束分、运行方式、相位方案。每个时段的起始时间是上一个时段的结束时间，第一时段的起始时间为“00：00”，最后一个时段的结束时间应设置成“23：59”。
按“取消”键，再按“右移/时段设置”键，进入时段方案设置，液晶显示如“HH：MM：A.B”，含义如下：
通过按“左移”、“右移”键改变编辑项目，通过按“加一”、“减一”键修改编辑项目。
当前相位编辑结束，按“确定”键，控制器暂存当前时段，同时判断当前时段参数具体设置并决定下一步：
在任何时候按“取消”键，控制器将不保存本次设置并退出时段设置。
常量设置
控制器提供四个参数供设置
设置步骤：
按“取消”键，再按“加一/常量设置”键，进入常量设置，液晶显示如“cL：A.B.C.D”，其中A、B、C、D分别表示相位方案、黄灯时间、绿闪次数、提前红灯时间。
通过按“左移”、“右移”键改变编辑项目，通过按“加一”、“减一”键修改编辑项目。
按“确定”键保存设置并退出，按“取消”键放弃设置并退出。
校时
按“取消”键，再按“减一/校时”键，进入校时设置，液晶显示如“HH：MM：SS”，其中HH、MM、SS分别表示时、分、秒。
通过按“左移”、“右移”键改变编辑项目，通过按“加一”、“减一”键修改编辑项目。
按“确定”键保存设置并退出，按“取消”键放弃设置并退出。
注意：若移动灯连续关灯时间超过7天，建议开机后重新校时
远程无线手动遥控
若信号灯增配了无线手动遥控功能，交通指挥人员可以通过随机携带的手动遥控器遥控切换灯色，可靠遥控距离可达60米。
注意：欲使遥控有效，应将控制器面板上的“手动”开关打到“自动”状态。
欠压与充电
移动灯在运行过程中，随时检测蓄电池电压，当蓄电池电压低于11V时，信号灯将关闭输出，并在显示窗显示“BA――Lo”字样，提示用户需要对蓄电池进行充电。
本移动灯配有简单充电器，充电方法为将移动灯自带的电源线一头插入移动灯侧面的电源插座，另一头插入市电插座。连续充电8小时以上。
若需要快充，应向厂家另购专门充电器。将充电器的充电棒接到控制面板上的“电池＋”和“电池－”充电接线端子对灯内的蓄电池实施充电。
注意，在充电时应关闭信号灯控制器电源开关。
